低速电动汽车行业目前比较混乱，生产企业鱼龙混杂，产品质量参差不齐，各地方政策引导不一，国家无行业标准。

市场需求促进

2015年低速电动汽车产销量60万左右，预测2016年产销量80万左右。随着国家政策明朗化，市场需求将进一步扩大。

低速电动汽车目前市场集中在三四线城市和农村，该市场客户群体更关注产品价格和实用性。低速电动汽车2-3万；可遮风挡雨；空间大可购物、可接送老人和孩子；表面和普通轿车无差异，气派有面子；不需要挂牌、驾照、交强险，不需要加油，省钱省心。

国家政策引领

前几年国家任由低速电动汽车发展，部分地方政府出台政策规范其发展。2016年国家介入低速电动汽车市场，开始制定低速电动汽车标准。

2015年，工信部等5部门提出低速电动汽车行业“升级一批、规范一批、淘汰一批”的工作思路，2016年国务院同意该工作思路，低速电动汽车企业纷纷抓产品质量，期望不被淘汰，但预测90%企业都达不到要求会被淘汰，市场集中度提高。2016年10月国家标准化管理委员会开始制定《四轮低速电动车技术条件》，计划周期为2年。2016年11月《四轮低速电动车技术条件》工作组第一次会议召开，会议确定该标准三大原则：满足规范管理需求；保障产品安全性；保留低速特性。

未来预测

在国家政策引领和市场需求促进下，低速电动汽车未来必定更规划化。